Governo decide manter percentual de biodiesel no diesel em 14% para conter alta dos alimentos

Percentual passaria dos atuais 14% para 15% no próximo dia 1º. Aumento torna combustível mais sustentável, mas também eleva o preço do litro. Caminhões movidos a biodiesel puro B100
Marcelo Souza / g1
O governo federal decidiu nesta terça-feira (18) adiar o cronograma de aumento da mistura do biodiesel no diesel vendido nos postos de gasolina.
Com a decisão, o percentual de biodiesel será mantido em 14%. A previsão era de que essa quantidade subisse para 15% no próximo dia 1º.
⛽ A decisão ajuda a segurar o preço do diesel – que impacta diretamente no preço dos alimentos, geralmente transportados em caminhões.
⛽ O biodiesel é mais sustentável porque é um combustível renovável, ao contrário do diesel, que é derivado de petróleo. No entanto, o biodiesel é também mais caro.
A decisão foi tomada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).
No fim de janeiro, a Petrobras anunciou aumento no preço do diesel para as distribuidoras – que costuma ser repassado ao consumidor. Veja abaixo:
Petrobras anuncia aumento do preço do diesel para distribuidoras
A alta no preço dos alimentos preocupa o governo por ser um fator que afeta a sua popularidade.
O biodiesel, que é adicionado ao diesel fóssil, esteve em trajetória de alta nas últimas semanas.
A avaliação é que o aumento da parcela, de 14% para 15%, poderia pressionar o valor do combustível e, por consequência, dos alimentos.
Mandato de biodiesel
A adição de biodiesel é uma política nacional. As distribuidoras de combustível são obrigadas a comprar o biodiesel para misturá-lo ao diesel de origem fóssil, comprado nas refinarias ou importado.
O combustível vendido nos postos, chamado de diesel B, é o produto dessa mistura.
O CNPE é responsável por definir o percentual da mistura. Mas a lei do "Combustível do Futuro", sancionada em outubro de 2024, estabelece que a parcela de biodiesel tem que variar entre 13% e 25%.
Dependência rodoviária
Mais da metade da carga transportada no Brasil circula pelas rodovias. Ou seja, o país depende do transporte rodoviário para abastecer a população com alimentos, remédios e outros produtos.
Como consequência, todos esses itens são afetados por eventuais aumentos no preço do óleo diesel – combustível usado pelos caminhões, e que representa cerca de 35% do valor do frete.